从截面上看,直线的均匀散布荷载成为收敛荷载。因为荷载的不同,在桥梁中或许存在荷载分配问题。一般来说,核算桥梁的横向分配系数时刻是必要的,即桥梁荷载不是沿水平方向均匀散布的。详细来说,横向散布应考虑以下状况装置桥:即经过某种特别结构,在桥的横侧装置多少预制梁。
这种桥具有较弱的横向特性,需求核算其横向散布系数这是最常见的横向分配环境。在这种环境下,依据相邻办法的不同,有不同的核算侧向色散系数的办法。
真实的桥也有估量横向系数的办法,例如铰板法的横向扩散系数能够在均匀散布的基础上扩展15百分之的考虑而关于现浇箱梁,假如桥比荷载大,且荷载特别大,且所在的环境满意,也有必要考虑横向散布系数。
桥梁的替换也能够用格架法来核算。这种环境比一般遇到的环境愈加详细。下图是一个单箱11房组箱梁。桥跨25m,梁宽16.96米。重型货车正从桥的中线邻近驶过使用空间有限元法,能够核算出各网络的横向分配系数。能够看出,最大侧向分配系数比最小的22百分之要好。支撑。它使核算方法更符合实际环境,这是一个很大的长处。
上一篇:桥梁顶升支座更换的检查重点有哪些
下一篇:怎么延长桥梁盆式橡胶支座寿命
24小时服务电话:业务1部:18031810852 (微信) 负责人:陈部长
业务2部:17303288845 (微信) 负责人:史部长
业务3部:18131822870 (微信) 负责人:张部长
售后1部:15614806881 售后2部:15831800852
监督电话:0318-6883188 邮箱:459196088@qq.com 地址:河北省衡水北工业园区橡塑路10号
回到顶部